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▲▼6000多位跑友一生一次历史级赛事,享受2019苏花改南澳马拉松开跑之乐。(图/记者游芳男翻摄,下同)

2020年对台湾来说是令人期待的一年,因为历经9年的苏花改,将于2020年元月5日全线通车,为了分享国家的重大工程完工的喜悦,跑者率先于12月14日利用路跑的方式来巡礼苏花改!在全线无车无污染的环境,让跑者能够尽情的挥洒汗水,并体会工程的艰辛。

▲林恩宇。(图/中华职棒提供)记者陈立勳/台中报导中信兄弟牛棚教练林恩宇今年加入亚洲棒球冬季联盟中职联队教练团,过往拥有旅日经验,这几年转任教练,林恩宇认为,日本训练并没有想像中特别操,容易造成球员受伤,都是自己吓自己。

宜兰县长林姿妙表示,网投网有app吗赛事有80%为宜兰以外县市的跑友,透过这个路跑赛事为南澳乡带来可观的观光收入,也让大家了解到原来南澳乡这么的美。也期待2020年苏花改的通车,让大家能够更安全的来往宜花,并为宜兰县带来更多的人潮。

每年台湾都有不少球员选择旅外发展,但不少人会犹豫选择日职或是美职,尤其是投手,日式训练被外界认为容易受伤,过去林恩宇曾经旅日发展,他认为日本训练其实还好,都是自己先吓自己,记得当时第一次接触日本一军春训,但菜单做完就没事,不过可能有时候早上9点开始,练到中午12点结束,同时也有人性化的自主训练。

请继续往下阅读...林恩宇认为,只要突破就有受伤的风险,如何拿捏那条线,靠教练的经验,帮忙踩煞车,美职训练很有系统、数据化,环境各方面都是世界领先,而日本则是高中紮实训练,加上职业更细腻的训练。

►6000跑友一生一次史诗级赛事 2019苏花改南澳马拉松开跑

14日上午9时30分一到,手机网投app由公路总局局长陈彦伯、宜兰县长林姿妙、苏花改工程处处长邵厚洁,带头半马组鸣枪开跑, 上千名跑者全副武装,在寒风刺骨的天气中,无畏的勇往直前,完赛后还有贴心的热食供应,这标榜一生RUN一次的赛事,让抢到名额的跑友直呼好幸运。

半马组比赛路线从南澳综合运动场开跑,途经大南澳陆桥、武塔隧道、观音隧道,隧道内为单向通行,标高约为4.6公尺,宽9公尺,因全线封路管制,所以在全程无车、无空气污染的环境下,让跑者能够尽情挥洒汗水,沿途南澳区的山川瑰丽美景尽收眼底。

公路总局局长陈彦伯局说:「这历经9年来的工程,福彩网投app下载相当浩大也不易,从2011年到现在,终于要在明年全线通车了,非常谢谢各单位的努力,最后要特别感谢苏花公路改善工程处,让大家有个安全回家的路。」

请继续往下阅读...今年第2场苏花改全线通车路跑于14日开跑了,6000多位跑友,抢在全线通车之前,一赌苏花改南澳段的山林之美。赛事在未开报即造成广大的讨论,而在开报一周内随即额满,因反应踊跃随后11月又再加开报名1千人。

冬盟/日式训练没比较操 林恩宇:自己吓自己

记者游芳男/宜兰报导苏花改2020元月5日将全线通车,6000多位跑友抢先于国人体验这条路,于12/14在「苏花改南澳马拉松」开跑,并一览南澳之美,跑者们纷纷说这真是一生一次历史级赛事,值得回忆。

林恩宇表示,当然在日本的投球量很多,而日本从高中时期已经先打底,衔接职棒没有太多落差,台湾投手去日本,并没有经过过那么大的投球量,当然容易出现受伤的机会,但不觉得在日本投球受伤频率比较高,在美职开刀案例也很多,只是美国医疗资源很丰富,加上过往有很多经验,因此才会有印象认为投手旅日发展容易受伤。

责任编辑:金沙app网投
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